- Der „e VITARA“ wurde in Mailand erstmals in Europa präsentiertund kommt Herbst 2025 zu uns
- Basiert auf dem eVX-Konzept
- Optional mit einzigartigem Suzuki „ALLGRIP e“ Allradantrieb
Der e VITARA basiert auf dem Konzeptmodell „eVX“, das auf der Auto Expo in Indien im Januar 2023 und auf der JAPAN MOBILITY SHOW im Oktober 2023 vorgestellt wurde. Es ist Suzukis erstes globales strategisches BEV-Modell.
Mit dem Konzept des „Emotional Versatile Cruiser“ zeichnet sich der e VITARA durch ein Design aus, das ein Gefühl von fortschrittlicher Technologie und Stärke, einen BEV-Antriebsstrang, der ein flottes und exaktes Fahrerlebnis bietet, ein elektrisches Allradsystem „ALLGRIP-e“, das nicht nur Geländetauglichkeit, sondern auch starke Leistung bietet, und eine neu entwickelte Plattform „HEARTECT-e“ speziell für BEVs kombiniert.
Ein Design, das das fortschrittliche Gefühl eines modernen BEV und die Robustheit eines SUVs vereint
Das Design steht unter dem Motto „Hightech & Abenteuer“ und verkörpert das fortschrittliche Gefühl eines BEV und die Robustheit eines SUV, was ein Gefühl von Abenteuer vermittelt. Das Äußere zeichnet sich durch ein markantes Design aus, das durch Reifen mit großem Durchmesser und einen langen Radstand gekennzeichnet ist, während der Innenraum ein integriertes Display mit fortschrittlicher Ausstattung sowie robust aussehende Verkleidungen und eine Mittelkonsole aufweist, die das Thema „Hightech & Abenteuer“ widerspiegeln.
BEV-Antriebsstrang bestehend aus der effizienten eAxle (elektronische Antriebseinheit) und der Lithium-Eisenphosphat-Batterie
Der BEV-Antriebsstrang besteht aus der hocheffizienten eAxle, die den Motor und den Wechselrichter integriert, sowie aus den Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die auf Sicherheit und Zuverlässigkeit ausgelegt sind. Er sorgt für die charakteristische flinke Beschleunigung aus dem Stand und eine starke Beschleunigung beim Überholen von niedrigen auf hohe Geschwindigkeiten.
„ALLGRIP-e“ ist ein elektronischer Allradantrieb
, der die Erfahrung von Suzuki in der Allradtechnologie nutzt und über zwei unabhängige elektronische Achsen an Vorder- und Hinterachse verfügt. Dieses System bietet nicht nur eine starke Leistung, sondern ermöglicht auch eine präzise Steuerung mit hervorragendem Ansprechverhalten. Darüber hinaus verfügt es über einen Trail-Modus, der ein sanftes Entkommen aus unwegsamem Gelände ermöglicht, indem er die durchdrehenden Reifen abbremst und das Antriebsmoment auf den gegenüberliegenden Reifen verteilt (LSD-Funktion).
Neu entwickelte Plattform „HEARTECT-e“ speziell für BEVs
Auf der Plattform kommt die speziell für BEVs neu entwickelte „HEARTECT-e“ zum Einsatz. Sie zeichnet sich durch eine leichte Struktur, Hochspannungsschutz und einen geräumigen Innenraum aufgrund des kurzen Überhangs aus. Der Hauptboden macht die Unterflurelemente überflüssig, um die Batteriekapazität zu maximieren.
Die Antriebseinheit und Plattform des e VITARA ist eine gemeinsame Entwicklung von Suzuki, Toyota und Daihatsu.
Innenraum
Im zweifarbigen Innenraum überzeugt der e VITARA mit großzügigem Platzangebot, modernem Materialmix und einer fortschrittlichen Display-Einheit – perfekt für Ihre täglichen Fahrten.
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